系統架構

通過安裝在每個車位正上方的分體式超聲波車位探測器，實時采集停車場的各個車位的車位信息。當前車位有車輛停放時，車位線正上方的車位指示燈由綠色轉變為紅色。連接探測器的區域控制器會按照輪詢的方式，對所連接的各個探測器信息進行收集，并按照一定規則將數據壓縮編碼后反饋給中央控制器，由中央控制器完成數據處理，并將處理后的車位數據發送到停車場各個車位引導屏進行空車位信息的顯示，從而實現引導車輛進入空余車位的功能。系統同時將數據傳送給計算機，由計算機將數據存放到數據庫服務器，用戶可通過計算機終端查詢停車場實時車位信息及車場的年、月、日統計數據。

分體式車位引導，將超聲波探頭與指示燈分開。探測器安裝在車位中間正上方，分體指示燈安裝在每個車位線的正前上方，實時采集車位狀態數據，根據車位的滿空狀態控制車位指示燈對應顯示紅色、綠色或藍色。

采用分體式超聲波車位引導系統的優勢

l  采用分體式超聲波車位探測器，將探測器安裝在每個車位中間的正前上方，指示燈安裝在車位線正前方，可準確探測車位的車輛，以及加長車位的使用情況，探測靈敏；

l  探測器紅綠藍三色指示，最多可使用7種顏色。

l  分體式車位指示燈直接安裝在每個車位正前上方的橋架上，有效避免立柱遮擋，安裝效果更為整齊美觀；

l  分體式超聲波車位探測器采用一發一收超聲波電路設計，有效覆蓋探測區域，同時獨立工作，雙路切換，冗余備份，大大提高探測器壽命及穩定可靠性；

l  整個系統架構采用以太網、CAN-bus、RS485混合組網，與傳統采用RS485組網的超聲波引導系統相對比，通訊距離遠，通訊效率高，高總線利用率，可靠的容錯機制，極大的提高系統組網能力，保證數據傳輸穩定可靠，有效應對超大型停車場車位引導系統的建設及實施；

l  采用先進的智能學習型抗干擾算法，有效解決了超聲波在探測過程中的臨道串擾，旁車干擾，對射干擾，保證車位狀態探測的穩定可靠性；

l  整體采用工業化設計，經過嚴格的靜電、雷擊及浪涌、群脈沖等測試，有效保證在停車場環境中日光燈、大型機電設備、雷擊及浪涌等惡劣環境因素影響下的可靠使用；

l  所有設備具有短路、反接、錯接保護設計，防止由于施工中接線錯誤導致的短路、反接、錯接等情況造成對相關設備的電氣損傷；

l  車位分區信息不受探測器、顯示屏安裝的物理位置影響，可對其下的任意探測器和顯示屏關聯；

l  車位關聯信息下載后，永久保存，可脫離計算機獨立運行；

l  整個系統控制器均能夠遠程升級，時刻滿足用戶需求；

l  控制器具有工程現場調試功能，安裝完成后一鍵檢測設備通訊情況；

l  調試采用紅外遠程遙控調試，大大降低調試難度，降低施工成本。調試簡單

1. 分體式超聲波車位探測器

探測器是車位引導系統中的重要組成部分，探頭安裝在每個車位線的正前方，采用超聲波測距的工作原理采集停車場的實時車位數據，控制車位指示燈的顯示，同時把車位信息及時通過485網絡傳送給區域控制器。

一個分體式超聲波車位探測器由探測器主體和指示燈組成，探測器主體為超聲波探頭，用來探測車位的空滿狀態；而集成一體化的指示燈則根據探測器的指令顯示出不同的顏色。當車位上沒有車輛停泊時指示燈顯示為綠色，有車輛停泊時指示燈顯示紅色，固定車位指示燈顯示藍色，預約車位指示燈顯示紫色，可多色選擇。

l  采用分體式超聲波車位探測器，將探測器安裝在每個車位中間的正前上方，指示燈安裝在車位線正前方，可準確探測車位的車輛，以及加長車位非標車位的使用情況，探測靈敏；

l  指示燈的安裝在每個車位正前上方的橋架上，有效避免立柱遮擋，安裝效果更為整齊美觀；

l  采用一發一收超聲波電路設計，有效覆蓋探測區域，同時獨立工作，雙路切換，冗余備份，大大提高探測器壽命及穩定可靠性；

l  接收電路采用多種組合判斷方式，增強設備的抗干擾性和探測穩定性；

l  采用先進的智能學習型抗干擾算法，有效解決了超聲波在探測過程中的臨道串擾，旁車干擾，對射干擾，保證車位狀態探測的穩定可靠性；

l  整體經過嚴格的靜電、雷擊及浪涌、群脈沖等測試，有效保證在停車場環境中日光燈、大型機電設備、雷擊及浪涌等惡劣環境因素影響下的可靠使用；

l  采用短路、反接、錯接保護設計，防止由于施工中接線錯誤導致的短路、反接、錯接等情況造成對相關設備的電氣損傷；

l  接線口采用插拔式端子連接，連接時只需用輕輕一插即可完成設備連接，大大減小傳統布線人工成本，降低接線不好造成的短路，接觸不良等情況；（需用網線連接另外咨詢）

l  外部雙LED狀態指示，只需地面觀察即可明白設備工作狀態，異常情況一看便知；

l  內部狀態指示采用LED燈珠設計，使用壽命長、可視距離遠；

l  獨特的外觀設計，簡潔大氣；

l  支持無源開關量輸入檢測，開關量輸出，可以檢測車位鎖及其他外部設備信號(升級版)；

l  支持預訂功能。 (升級版)。

分體式車位指示燈的安裝
分體式車位指示燈安裝于車位線上方，與車位線水平距離0 ~1米，建議0.3~0.5米；安裝高度在2~3米之間，建議安裝高度為2.5米。