沉寂多日的路邊停車收費政策再度“浮出水面”！昨日，深圳市交通運輸委宣布路邊停車收費即將啟動，首次明確了收費方式為“射頻(即電子標簽技術)+手機”的方式，近期將以手機付費為主要手段。具體的收費管理方案將在12月召開聽證會后明確。福田中心區南片區、南山中心區、竹子林及田貝將率先作為試點。
屆時路邊停車費用收了多少、用在哪里都會每年公布，而收取的費用將主要用于改善深圳交通。
研究發現，深圳是國內大城市中唯一路邊臨時停車不收費的城市。路邊臨時停車免費使用，不但不能達到調控小汽車使用、緩解交通擁堵的目的，反而產生了一系列的負面效果。如變相鼓勵了小汽車的使用，誘發了大量的違章停車，進一步加劇了道路交通擁堵。另一方面，路邊臨時停車位免費使用，往往被大量的上下班長時間停車需求占用，導致短時間路邊停車需求難以滿足。而大量長時間停車需求選擇路邊免費停放，導致周邊路外停車場車位閑置，不利于停車資源的合理利用。
路邊停車收費系統不采用傳統的咪表方式，而是用國內外首創的“射頻+手機”的技術模式。射頻技術即一種電子標簽，通過在車上安裝電子標簽后，車輛是否到達停車位，停車多長時間，后臺都會通過該電子標簽自動檢測并進行統計及完成相應的扣款工作。由于電子標簽尚處于工程化驗證階段，因此近期以手機付費為主要實施手段。
具體收費過程為：市民通過智能手機下載相應的客戶端，在完成注冊之后，客戶端將與相關賬戶實行綁定。如果市民在路邊停車，可通過系統提前預申請一個時段，費用將從綁定的銀行賬號扣除。而如果車主在預申請時段后仍需要停車，系統則會在到點前10分鐘發短信提醒是否需要續費。也可通過撥打相關的5位數特服短號預申請停車的時間、地點。
據悉，路邊停車收費的管理工作由市交通運輸委下屬事業單位———深圳市道路交通管理事務中心負責具體實施。目前，已完成了《深圳市道路臨時停放小型汽車管理辦法(草案)》(以下簡稱《辦法》)編制工作。屆時將設現場T站，及現場管理綜合性服務點，有管理人員負責違章監管及設施維護工作。將采用柔性執法，不采用現場罰款、鎖車等剛性執法手段。路邊臨時停車實施收費管理將實行累進式計費機制，提高白天長時間占道停車成本，提升泊位周轉率，解決路邊短時停車難的問題。——《南都網》